Sistem shuttle 4D untuk aplikasi beban berat
Keterangan
Sebagai peralatan inti dari sistem penyimpanan padat yang cerdas, 4D-shuttle terutama terdiri dari kombinasi rangka, sistem listrik, sistem catu daya, sistem penggerak, sistem pengangkat, sistem sensor, dll. Ia memiliki lima mode: kendali jarak jauh, manual, semi-otomatis, otomatis lokal, dan otomatis daring. Ia dilengkapi dengan berbagai perlindungan keamanan dan peringatan keamanan, alarm keamanan regional, alarm keamanan operasional, dan alarm keamanan interaktif. Casing dihubungkan dengan pengelasan berpelindung gas dan baut berkekuatan tinggi. Kombinasi rak mengadopsi struktur dua lapis. Penampilannya semuanya dicat semprot, dan bagian-bagian mesin serta braket listrik dilapisi secara elektrik. Ia memiliki dua set sistem penggerak dan dua set sistem pengangkat. Sistem penggerak bertanggung jawab atas arah XY. Salah satu sistem pengangkat bertanggung jawab atas pengangkatan kargo, dan yang lainnya bertanggung jawab atas peralihan jalur primer dan sekunder. Arah ketinggian Z dapat mewujudkan perubahan lapisan 4D-shuttle dengan menggunakan lift yang disesuaikan. Sehingga dapat mewujudkan fungsi akses ruang tiga dimensi.
Struktur tipe beban berat pada dasarnya sama dengan versi standar. Perbedaan utamanya adalah kapasitas bebannya sangat ditingkatkan, dan daya dukungnya akan mencapai hampir dua kali lipat dari versi standar. Desain penahan beban mekanisme pengangkat diperkuat, dan daya motor pengangkat ditingkatkan untuk memastikan bahwa kapasitas penahan beban dapat mencapai 2,5T. Daya motor penggerak tetap tidak berubah. Untuk meningkatkan output, rasio reduksi ditingkatkan, dan kecepatan lari shuttle 4D akan menurun secara bersamaan.
bisnis standar
Perakitan dan penyimpanan tanda terima di luar gudang
Relokasi dan perubahan pengisian inventaris
Parameter Teknis
proyek | Data dasar | Komentar | |
model | SX-ZHC-T-1210-2T | ||
Baki yang berlaku | Lebar: 1200mm Kedalaman: 1000mm | ||
Beban maksimum | Maksimal 25.00kg | ||
tinggi/berat badan | Tinggi badan: 150mm, Berat shuttle: 350KG | ||
Berjalan arah X utama | kecepatan | Beban maksimum tanpa beban: 1,5 m/s, beban penuh maksimum: 1,0 m/s | |
percepatan berjalan | ≤ 1,0m/detik2 | ||
motor | Motor Servo Tanpa Sikat 48VDC 1,5 00W | Servo impor | |
Pengandar Server | Penggerak Servo Tanpa Sikat | Servo impor | |
Berjalan ke arah Y | kecepatan | Beban maksimum tanpa beban: 1,0m/s, beban penuh maksimum: 0,8 m/s | |
percepatan berjalan | ≤ 0,6m/detik2 | ||
motor | Motor Servo Tanpa Sikat 48VDC 15.00W | Servo impor | |
Pengandar Server | Penggerak Servo Tanpa Sikat | Servo impor | |
dongkrak kargo | Tinggi dongkrak | 30 mm_ | |
motor | Motor tanpa sikat 48VDC 75 0W | Servo impor | |
dongkrak utama | Tinggi dongkrak | 35mm2 | |
motor | Motor tanpa sikat 48VDC 75 0W | Servo impor | |
Saluran utama/metode pemosisian | Posisi berjalan: posisi kode batang / posisi laser | Jerman P+F/SAKIT | |
Saluran sekunder/metode pemosisian | Posisi berjalan: fotolistrik + encoder | Jerman P+F/SAKIT | |
Penempatan baki: laser + fotolistrik | Jerman P+F/SAKIT | ||
Sistem Kontrol | Pengontrol Terprogram PLC S7-1200 | Jerman SIEMENS | |
kendali jarak jauh | Frekuensi kerja 433MHZ, jarak komunikasi minimal 100 meter | Impor yang disesuaikan | |
Catu daya | baterai litium | Kualitas tinggi dalam negeri | |
Parameter baterai | 48V, 30AH, waktu penggunaan ≥ 6 jam, waktu pengisian 3 jam, waktu isi ulang: 1000 kali | Kapasitas dapat bervariasi tergantung pada ukuran kendaraan | |
metode kontrol kecepatan | Kontrol servo, torsi konstan kecepatan rendah | ||
Metode kontrol palang | Penjadwalan WCS, kontrol komputer sentuh, kontrol kendali jarak jauh | ||
tingkat kebisingan pengoperasian | ≤60db | ||
Persyaratan pengecatan | Kombinasi rak (hitam), penutup atas merah, aluminium depan dan belakang putih | ||
suhu lingkungan | Suhu: 0℃~50℃Kelembapan: 5% ~ 95% (tanpa kondensasi) |