Rak Padat untuk shuttle 4D
Bagian rak
Bagian rak merupakan struktur pendukung utama seluruh sistem rak, yang sebagian besarnya terdiri dari kolom dan penopang.
● Spesifikasi umum kolom rak barang: NH100/90×70X 2.0;
● Bahannya Q235, dan sambungan antara kolom, penyangga silang, dan penyangga diagonal dibaut；
● Jarak lubang kolom adalah 75 mm, tinggi lantai dapat disesuaikan setiap 75, kesalahan tinggi kolom total adalah ±2 mm, dan kesalahan kumulatif jarak lubang adalah ±2 mm.
● Keamanan bantalan dipertimbangkan dalam desain, dan faktor keamanan lembaran rak adalah 1,65 saat berada di bawah gaya statis.
● Lendutan maksimum kolom rak di bawah beban maksimum adalah ≤1/1000H mm, dan deformasi maksimum tidak melebihi 10 mm.
Balok silang sub-saluran
● Spesifikasi umum balok sub-saluran: J50×30 X 1,5;
● Bahan balok sub-saluran adalah Q235;
● Balok merupakan bagian penting dari lintasan penyangga, yang melaluinya berat barang dapat dipindahkan ke lembaran rak.
● Balok dihubungkan dengan kolom melalui kartu kolom, dan dilengkapi dengan peniti pengaman untuk memastikan keamanan sistem.
● Deformasi palang setelah memuat barang akan secara langsung memengaruhi keakuratan pengambilan barang oleh kendaraan palang. Di sini, defleksi palang dirancang agar kurang dari L/300 setelah dimuat penuh. Kesalahan panjang balok L±0,5 mm;
● Dengan mempertimbangkan keamanan bantalan, faktor keamanan diambil sebesar 1,65 saat mempertimbangkan gaya statis balok.
● Sambungan antara balok dan kolom ditunjukkan di sebelah kanan:
Jalur sub-saluran
● Spesifikasi Umum untuk Trek Sub-Saluran：140-62；
● Pemilihan material jalur sub-saluran Q235；
● Rel sub-saluran merupakan balok yang secara langsung menahan beban barang, dan dihubungkan dengan tumpuan balok silang sub-saluran, serta beban barang dapat dipindahkan ke lembaran rak melalui balok silang tersebut.
● Perawatan permukaan: galvanis;
● Bagian trek dan metode koneksi sub-saluran ditunjukkan pada gambar di sebelah kanan:
Balok silang saluran utama
● Spesifikasi balok saluran utama: J40×80 X 1,5；
● Bahan balok saluran utama adalah Q235;
● Balok saluran utama merupakan bagian penting yang menopang lintasan saluran utama;
● Balok saluran utama dihubungkan dengan kolom dengan baut berkekuatan tinggi melalui klem kolom lentur untuk memastikan keamanan sistem;
● Balok-balok lorong utama di setiap lantai di atas lantai pertama dilas dengan penopang di kedua sisinya, dan lantai diletakkan, yang digunakan untuk pemeliharaan peralatan;
● Diagram skema struktur balok saluran utama ditunjukkan pada gambar di bawah ini:
Jalur saluran utama
● Spesifikasi umum jalur saluran utama: tabung persegi 60×60 X3.0;
● Bahan lintasan saluran utama adalah Q235;
● Rel saluran utama merupakan bagian penting agar kendaraan palang dapat berjalan di saluran utama. Rel ini mengadopsi struktur kaku yang dilas dan dibentuk dengan baik untuk memastikan stabilitas keseluruhannya.
● Perawatan permukaan: perawatan galvanis;
● Struktur lintasan saluran utama ditunjukkan di sebelah kanan:
Koneksi rak dan ground
Sambungan antara kolom dan tanah menggunakan metode baut ekspansi kimia. Struktur jangkar jenis ini dapat menyebarkan gaya yang ditransmisikan dari kolom secara merata, yang membantu menahan tanah dan memastikan kestabilan rak. Pelat dasar dipasang di tanah melalui baut ekspansi kimia. Jika tanah tidak rata, posisi pelat dasar dapat diubah dengan menyetel mur pada baut. Setelah menyetel level, pasang rak untuk memastikan keakuratan pemasangan rak. Metode pemasangan ini mudah disetel, dan mudah untuk mengatasi pengaruh kesalahan ketidakrataan tanah pada sistem rak. Seperti yang ditunjukkan di sebelah kanan:
